2010.02.07 *Sun
チームセウンレース Ｉｎ BIG-D！
え〜眠いです（笑
今日はヤタベアリーナでＦ１ＲＣＧＰが開催されていたはず。
結果を知りたいのですが、調べる気力がありません・・（眠
これは明日の楽しみにしておきます（笑
果たしてレジェンド＆現役ワーチャンはどの様な走りを披露したのでしょうか！？
ん〜楽しみ〜♪
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
今日はＢＩＧ−Ｄでミニ＆ドリフトレースが行われました！
このＢＩＧ−Ｄのレイアウトは・・・
これ左セクション
そしてこちらが右側の峠セクション
この峠セクションが更に熱くさせてくれます！
が、熱くなりすぎると崖から落ちます（笑
という最近流行り？の峠付きレイアウトです（笑
更に地元では今年初のレースですので、気合いの入り方が違います（笑
ドリフトレースも採点方法が変わり、いかに綺麗に、そして速く駆け抜けてトップでゴールするかになりました！
これは観ている方はめちゃめちゃ楽しかったです！
私は普段いかに速く走るかレースにしか出ていませんので、華麗なドリフト＆スピードはぐっっと来ましたよ♪
そして私が参加したミニクラス。
予選３回ベストラップ、決勝２回の５分周回レースです。
まずは朝練から。
ミニとドリフトを１５分ずつ交互に練習時間が取られました。
これによりセットは順調に進みました。
予選１回目。
ベストラップですので、クリアラップを狙いガッツリ攻める作戦ですが、いざレースが始まるとハートに火が着きスロットル全開です！
場外ダイブに気を付けながら攻めまくります（笑
結果は・・・
何とか暫定ＴＱ〜♪
でも走った感じ、頑張れば１２秒台が出そうなので、今日の目標は１２秒台に設定です！
ここからセットをちょっと変更して予選２回目。
１回目より更に攻めれるセットに変えたので、イケイケゴーゴーです（なんか古っ
今回は１週目から狙えるようにウォーマー使用です。
ちなみにこのウォーマー、７，８年位放置していたものなので、ちゃんとお仕事してくれるか不安でしたが大丈夫でした。さすがタミヤ製♪
もちろんタミヤっ子のMr.mendouda氏も持ってきてました（さすがです
が、しかし、温めが足りなかったのか、ウォーマーの恩恵は余り受けられませんでした・・（汗
まあそんなことは気にせず、ガンガン攻めまくります！
一回目より良い感じです！
そして終了〜。
結果は・・・
おおっ！ちょっとタイム更新で暫定ＴＱ〜♪
ここでお昼休み。
マシンセットはなかなか良い感じでしたので、お昼休みはモーターメンテしてました。
そして予選３回目！
最後の予選ですので、なんとか１２秒台を出したいものです！（無理かな〜
そしてスタートっ！！
今度はウォーマーかけ過ぎたのか、ちょっと不安定・・・（汗
ですが、走行を重ねていくに連れ、グリップが安定してきました〜（ほっ
ここから攻めまくりますっ！！
そして終了〜。
最終予選の結果は・・
２回目と同じタイムで１２秒台には入らず・・・（悔
でもＴＱゲットです♪
こうなったら決勝で出したいものです（意地になってます
そして決勝１回目。
グリッドは１番。後ろにＭＸＲさん、その後ろにジャイアン選手が襲いかかろうとスタンバってます・・（汗
決勝はもちろんＴＯＰゴール＆１２秒台を目指していますので、ウォーマーがっつりかけました（笑
そしてスタートっ！！
おおっ！？これは！？
・・・グリップ安定せず（爆
ウォーマーがっつり掛け過ぎたようです・・・（汗
なんとか走るもこれでは目標達成には至りません。
でも走り続けているうちに少しずつグリップ復活♪
が、しかし熱き血潮のＭＸＲさんにトップを奪われ、２番手後退です・・・
なんとかスキを見てインを刺したいのですが、そう簡単にはいきません・・・
と、ここで他車と接触？フェンスにぶつかってしまい万事休す・・・
と、ここでＭＸＲさんが待ってくれてました（！？
後から聞いたら「バトルしたいので」と（笑
いや〜やっぱり熱いお人です（笑
それに応えるべく攻めまくりますっ！
そして何とか前に出てトップ奪取っ（やったー
ここでレース終了〜！
結果は・・・
ＭＸＲさんのバトル愛のおかげ１位ゴール（笑
しかしベストラップは・・・
に、２回目決勝でがんばります・・（汗
そして決勝２回目！
今回はウォーマータイムも短くし、多分イケてるはず（ほんとかな〜
グリッドに付け、合図と共にスタートっ！！
おおっ！！イケてるイケてる♪
なんだかグリグリ走りますよっ！
最後に神様がベストラップを狙えるマシンを用意してくれたようですっ！（ごっつぁんです
もちろん攻めまくり♪
そしてあっという間に５分終了〜。
結果は・・・
祝 優勝＆１２秒台♪
目標達成です！
いや〜嬉しいもんですね〜（笑
ということでＢＩＧ−Ｄレースは終了しました〜。
一言 楽しかったです♪
レース運営しながら参加のジャイアン選手、一緒に楽しんだレース参加の皆さん、また一緒に遊びましょう〜＆ありがとうございました〜！
いや〜もっと走らせたい（笑
今日はヤタベアリーナでＦ１ＲＣＧＰが開催されていたはず。
結果を知りたいのですが、調べる気力がありません・・（眠
これは明日の楽しみにしておきます（笑
果たしてレジェンド＆現役ワーチャンはどの様な走りを披露したのでしょうか！？
ん〜楽しみ〜♪
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
今日はＢＩＧ−Ｄでミニ＆ドリフトレースが行われました！
このＢＩＧ−Ｄのレイアウトは・・・
これ左セクション
そしてこちらが右側の峠セクション
この峠セクションが更に熱くさせてくれます！
が、熱くなりすぎると崖から落ちます（笑
という最近流行り？の峠付きレイアウトです（笑
更に地元では今年初のレースですので、気合いの入り方が違います（笑
ドリフトレースも採点方法が変わり、いかに綺麗に、そして速く駆け抜けてトップでゴールするかになりました！
これは観ている方はめちゃめちゃ楽しかったです！
私は普段いかに速く走るかレースにしか出ていませんので、華麗なドリフト＆スピードはぐっっと来ましたよ♪
そして私が参加したミニクラス。
予選３回ベストラップ、決勝２回の５分周回レースです。
まずは朝練から。
ミニとドリフトを１５分ずつ交互に練習時間が取られました。
これによりセットは順調に進みました。
予選１回目。
ベストラップですので、クリアラップを狙いガッツリ攻める作戦ですが、いざレースが始まるとハートに火が着きスロットル全開です！
場外ダイブに気を付けながら攻めまくります（笑
結果は・・・
何とか暫定ＴＱ〜♪
でも走った感じ、頑張れば１２秒台が出そうなので、今日の目標は１２秒台に設定です！
ここからセットをちょっと変更して予選２回目。
１回目より更に攻めれるセットに変えたので、イケイケゴーゴーです（なんか古っ
今回は１週目から狙えるようにウォーマー使用です。
ちなみにこのウォーマー、７，８年位放置していたものなので、ちゃんとお仕事してくれるか不安でしたが大丈夫でした。さすがタミヤ製♪
もちろんタミヤっ子のMr.mendouda氏も持ってきてました（さすがです
が、しかし、温めが足りなかったのか、ウォーマーの恩恵は余り受けられませんでした・・（汗
まあそんなことは気にせず、ガンガン攻めまくります！
一回目より良い感じです！
そして終了〜。
結果は・・・
おおっ！ちょっとタイム更新で暫定ＴＱ〜♪
ここでお昼休み。
マシンセットはなかなか良い感じでしたので、お昼休みはモーターメンテしてました。
そして予選３回目！
最後の予選ですので、なんとか１２秒台を出したいものです！（無理かな〜
そしてスタートっ！！
今度はウォーマーかけ過ぎたのか、ちょっと不安定・・・（汗
ですが、走行を重ねていくに連れ、グリップが安定してきました〜（ほっ
ここから攻めまくりますっ！！
そして終了〜。
最終予選の結果は・・
２回目と同じタイムで１２秒台には入らず・・・（悔
でもＴＱゲットです♪
こうなったら決勝で出したいものです（意地になってます
そして決勝１回目。
グリッドは１番。後ろにＭＸＲさん、その後ろにジャイアン選手が襲いかかろうとスタンバってます・・（汗
決勝はもちろんＴＯＰゴール＆１２秒台を目指していますので、ウォーマーがっつりかけました（笑
そしてスタートっ！！
おおっ！？これは！？
・・・グリップ安定せず（爆
ウォーマーがっつり掛け過ぎたようです・・・（汗
なんとか走るもこれでは目標達成には至りません。
でも走り続けているうちに少しずつグリップ復活♪
が、しかし熱き血潮のＭＸＲさんにトップを奪われ、２番手後退です・・・
なんとかスキを見てインを刺したいのですが、そう簡単にはいきません・・・
と、ここで他車と接触？フェンスにぶつかってしまい万事休す・・・
と、ここでＭＸＲさんが待ってくれてました（！？
後から聞いたら「バトルしたいので」と（笑
いや〜やっぱり熱いお人です（笑
それに応えるべく攻めまくりますっ！
そして何とか前に出てトップ奪取っ（やったー
ここでレース終了〜！
結果は・・・
ＭＸＲさんのバトル愛のおかげ１位ゴール（笑
しかしベストラップは・・・
に、２回目決勝でがんばります・・（汗
そして決勝２回目！
今回はウォーマータイムも短くし、多分イケてるはず（ほんとかな〜
グリッドに付け、合図と共にスタートっ！！
おおっ！！イケてるイケてる♪
なんだかグリグリ走りますよっ！
最後に神様がベストラップを狙えるマシンを用意してくれたようですっ！（ごっつぁんです
もちろん攻めまくり♪
そしてあっという間に５分終了〜。
結果は・・・
祝 優勝＆１２秒台♪
目標達成です！
いや〜嬉しいもんですね〜（笑
ということでＢＩＧ−Ｄレースは終了しました〜。
一言 楽しかったです♪
レース運営しながら参加のジャイアン選手、一緒に楽しんだレース参加の皆さん、また一緒に遊びましょう〜＆ありがとうございました〜！
いや〜もっと走らせたい（笑
2010.02.06 *Sat
熱いぜＦ−１！
ＪＭＲＣＡのレギュも発表になり、あちらこちらでもローカルレースレギュも決まって来たようですね！
そんなチームセウンの２０１０年レギュも暫定ながら決定したようです。
�．帖璽螢鵐�
スポーツクラス⇒JMRCAに準ずる
レース方式 予選：スタッガースタートの5分周回。
決勝：グリッドスタート、5分。
オープンクラス⇒JMRCAに準ずる
ただし駆動方式はフルタイム4WD（ｽﾌﾟｰﾙ）に限る。
レース方式 予選：同時スタートの5分周回。
決勝：グリッドスタート、5分。
�■藤吋�ラス
昨年同様、540モーター、ﾊﾞｯﾃﾘｰはLiPoＯＫ（容量に限らず25Cまで）、重量制限なし
��ドリフトクラス
昨年同様
レース方式 予選：スタッガースタートの2分周回。
決勝：勝ち上がりトーナメント3分。
�ぅ潺縫�ラス（予定）6,7,8月のスポットレースの予定
レギュレーション及びレース方式については後日発表
�ゥ丱�ークラス
昨年同様、レース日程は後日発表。
（勝手にブンタマさんところからまんま頂きました。すみません（汗
この中で私のハートをぐっとさせたのがＦ１レギュ（笑
Ｆ１にリポ+５４０ってどんな速さなんでしょうね〜！
しかもそのリポは２５Ｃまでです。
調べてみるとエンルートから４０００ｍＡｈの２５Ｃってのがありまして、１本５０００円しなかったと思います。
ニッカドやニッスイの新しいのを買うよりこちらの方が良いですね〜。２本あれば十分楽しめそうですし（笑
かなり楽しみです！
と、そんな中、今週末（って明日か！）にヤタベアリーナでＦ１ＲＣＧＰが開催されるようですね！
こちらは１７．５Ｔ＋リフェ、ニッカド、ニッスイ（だったかな）で、そりゃもうパワフルでしょうな〜！
そして楽しみなのがエントリーチーム！
チームボンバーからは足立選手が参加のようですね！
マシンはＦ１０４ボンバー仕様！！
かなり興味津々津です！
さらにチームＹＭから広坂正美レジェンドとセカンドドライバーに松倉直人現役ワーチャン！！
マシンは分かりませんっ！！（爆
こりゃ目が離せませんね〜！！
って、明日はＢＩＧ−Ｄでミニのレースでしたっ（汗
やばい・・・なんもしてない（爆
そんなチームセウンの２０１０年レギュも暫定ながら決定したようです。
�．帖璽螢鵐�
スポーツクラス⇒JMRCAに準ずる
レース方式 予選：スタッガースタートの5分周回。
決勝：グリッドスタート、5分。
オープンクラス⇒JMRCAに準ずる
ただし駆動方式はフルタイム4WD（ｽﾌﾟｰﾙ）に限る。
レース方式 予選：同時スタートの5分周回。
決勝：グリッドスタート、5分。
�■藤吋�ラス
昨年同様、540モーター、ﾊﾞｯﾃﾘｰはLiPoＯＫ（容量に限らず25Cまで）、重量制限なし
��ドリフトクラス
昨年同様
レース方式 予選：スタッガースタートの2分周回。
決勝：勝ち上がりトーナメント3分。
�ぅ潺縫�ラス（予定）6,7,8月のスポットレースの予定
レギュレーション及びレース方式については後日発表
�ゥ丱�ークラス
昨年同様、レース日程は後日発表。
（勝手にブンタマさんところからまんま頂きました。すみません（汗
この中で私のハートをぐっとさせたのがＦ１レギュ（笑
Ｆ１にリポ+５４０ってどんな速さなんでしょうね〜！
しかもそのリポは２５Ｃまでです。
調べてみるとエンルートから４０００ｍＡｈの２５Ｃってのがありまして、１本５０００円しなかったと思います。
ニッカドやニッスイの新しいのを買うよりこちらの方が良いですね〜。２本あれば十分楽しめそうですし（笑
かなり楽しみです！
と、そんな中、今週末（って明日か！）にヤタベアリーナでＦ１ＲＣＧＰが開催されるようですね！
こちらは１７．５Ｔ＋リフェ、ニッカド、ニッスイ（だったかな）で、そりゃもうパワフルでしょうな〜！
そして楽しみなのがエントリーチーム！
チームボンバーからは足立選手が参加のようですね！
マシンはＦ１０４ボンバー仕様！！
かなり興味津々津です！
さらにチームＹＭから広坂正美レジェンドとセカンドドライバーに松倉直人現役ワーチャン！！
マシンは分かりませんっ！！（爆
こりゃ目が離せませんね〜！！
って、明日はＢＩＧ−Ｄでミニのレースでしたっ（汗
やばい・・・なんもしてない（爆
2010.02.02 *Tue
JM新レギュ ｂｙ ツーリング
どうやらＪＭＲＣＡのＥＰツーリング、オフロードレギュの暫定版が発表になったようですね〜。
待ちわびましたよ（笑
で、どう変ったかというと・・・
オフロードはリポ、リフェ、サブＣ６セルってな感じです。
ツーリングは、開催クラス、モーター、電池ってな感じですね！
スーパーエキスパート・・・・サブＣ5セル、リポ７．４ｖ、リフェ６．６ｖ
オープンクラス・・・・・１９Ｔブラシド サブＣ５セル、リフェ６．６ｖ
１３．５Ｔブラシレス リポ７．４ｖ
スポーツクラス・・・・・２３Ｔブラシド サブＣ５セル、リフェ６．６ｖ
１７．５Ｔブラシレス リポ７．４ｖ
気になる重量はツーリング４ＷＤは１４５０グラムでした。
ブラシレスモーターは巻き線抵抗値やらを定めるそうです。
これを基準に各メーカー開発してくるんでしょうね〜。
セウンではどの様にレギュ決めてくるんでしょうか、楽しみです！
ということで、まだブラシレスモーターは買いませんよ〜（笑
さ〜レギュが決まってスッキリしたところでミニのメンテでも始めますかね〜♪
待ちわびましたよ（笑
で、どう変ったかというと・・・
オフロードはリポ、リフェ、サブＣ６セルってな感じです。
ツーリングは、開催クラス、モーター、電池ってな感じですね！
スーパーエキスパート・・・・サブＣ5セル、リポ７．４ｖ、リフェ６．６ｖ
オープンクラス・・・・・１９Ｔブラシド サブＣ５セル、リフェ６．６ｖ
１３．５Ｔブラシレス リポ７．４ｖ
スポーツクラス・・・・・２３Ｔブラシド サブＣ５セル、リフェ６．６ｖ
１７．５Ｔブラシレス リポ７．４ｖ
気になる重量はツーリング４ＷＤは１４５０グラムでした。
ブラシレスモーターは巻き線抵抗値やらを定めるそうです。
これを基準に各メーカー開発してくるんでしょうね〜。
セウンではどの様にレギュ決めてくるんでしょうか、楽しみです！
ということで、まだブラシレスモーターは買いませんよ〜（笑
さ〜レギュが決まってスッキリしたところでミニのメンテでも始めますかね〜♪
2010.02.01 *Mon
BIG-D最終テスト
土曜の夜、日曜の予定を確認すると、娘二人が日曜は出かけるとの事。
これで日曜はＢＩＧ−Ｄに行ける事に♪（実は行けそうになかったんです
そして午後１時にＢＩＧ−Ｄ到着。
既にグッチデザインワークスさんが待機してました（はえ〜す
で、中に入るとドリフターな方々とモグタンさんがブイブイ言わせておりました。
その後ＭＸＲさん、ウエストビレッジブラザーズといつものメンバーが揃いました（笑
今回のテストは前回からの続きです。
色々試してみますが、何やら予想と反する動きに・・・（汗
色々巡っていつものセットになっておりました（至ってこういうもんです
後はチキチキして遊びまくりです！
今回はアドバンテージを求めやって来た訳ですが、みなさんほぼどっこいな速さ。
その中で鬼のストレートを披露していたのがグッチデザインワークスさん！
いや〜いい伸びしてました〜。
こりゃ何か秘策を練っていかないとかなり厳しい展開になりそうです・・・（汗
ということで、色々考えた結果、夜中のアメリカドラマ「２４」を観ながら、ちょっとセット変更♪
が、ちょっとの予定が、「ここがこうならそっちも一緒に・・」的な発想が生まれ結構変わりました（爆
レース当日、果たしてまともに走るのでしょうか。不安いっぱいです・・（大汗
まあ何とかなるでしょう♪
と、こちらにＢＩＧ−Ｄのレイアウトはこんな感じってことで短めの動画が載っております。
尚、右側峠セクションは当日のお楽しみってことで（笑
ご参加予定でお初な方はご覧になってみてください〜。
ていうか、いつの間に撮ってたんでしょ・・（汗
ちなみに今日怖かったところは、峠セクションを抜けて戻って来たところのコースの仕切り。
これに一度オフセット衝突してしまいました・・（怖
イメージではエアバック全開です（笑
テールツーノーズで抜けてきてアメリカンポリスばりにテール脇を押されたら仕切りに衝突しそうです（怖
ヤラれないように、そしてヤラないように気を付けようと思います（ほんと怖
さ〜後は本番を待つのみ！
私とマシンが高次元でシンクロ出来るように、毎日ゆったりと念を込めようと思います（イメージはガウンにワイン
これで日曜はＢＩＧ−Ｄに行ける事に♪（実は行けそうになかったんです
そして午後１時にＢＩＧ−Ｄ到着。
既にグッチデザインワークスさんが待機してました（はえ〜す
で、中に入るとドリフターな方々とモグタンさんがブイブイ言わせておりました。
その後ＭＸＲさん、ウエストビレッジブラザーズといつものメンバーが揃いました（笑
今回のテストは前回からの続きです。
色々試してみますが、何やら予想と反する動きに・・・（汗
色々巡っていつものセットになっておりました（至ってこういうもんです
後はチキチキして遊びまくりです！
今回はアドバンテージを求めやって来た訳ですが、みなさんほぼどっこいな速さ。
その中で鬼のストレートを披露していたのがグッチデザインワークスさん！
いや〜いい伸びしてました〜。
こりゃ何か秘策を練っていかないとかなり厳しい展開になりそうです・・・（汗
ということで、色々考えた結果、夜中のアメリカドラマ「２４」を観ながら、ちょっとセット変更♪
が、ちょっとの予定が、「ここがこうならそっちも一緒に・・」的な発想が生まれ結構変わりました（爆
レース当日、果たしてまともに走るのでしょうか。不安いっぱいです・・（大汗
まあ何とかなるでしょう♪
と、こちらにＢＩＧ−Ｄのレイアウトはこんな感じってことで短めの動画が載っております。
尚、右側峠セクションは当日のお楽しみってことで（笑
ご参加予定でお初な方はご覧になってみてください〜。
ていうか、いつの間に撮ってたんでしょ・・（汗
ちなみに今日怖かったところは、峠セクションを抜けて戻って来たところのコースの仕切り。
これに一度オフセット衝突してしまいました・・（怖
イメージではエアバック全開です（笑
テールツーノーズで抜けてきてアメリカンポリスばりにテール脇を押されたら仕切りに衝突しそうです（怖
ヤラれないように、そしてヤラないように気を付けようと思います（ほんと怖
さ〜後は本番を待つのみ！
私とマシンが高次元でシンクロ出来るように、毎日ゆったりと念を込めようと思います（イメージはガウンにワイン
2010.01.30 *Sat
ミニメンテ
来月７日にＢＩＧ−Ｄで行われるミニレースに参加予定なのですが、ツーリングばっかり眺めてミニをほったらかしにしていました（笑
だって〜ひっさびさの最新鋭の新車ですよ〜！
そりゃ〜暇さえあれば眺めてしまいますよね〜(^^)
ということで、前回レースで気になったデフのメンテを遂行してみました。
私はＭ０３の時からず〜っと重デフで走らせている訳ですが、その辺にある硬めのグリスを使用して組んでいました。
が、今回モノ整理と共に発掘したタミヤアンチウェアグリスを塗りまくってみました（笑
組んで回してみると・・・
重っ！！
こ、こんなに重くていいのでしょうか・・（汗
まあ走らせていれば少しずつ軽くなって来ますから良しとしましょう〜♪
今回、Ｍ０５にしてから初めてシャーシを開けてみた訳ですが、アルミモーターマウントに塗っているグリスはちゃんとお仕事しているんですね〜（関心関心
まだ室内しか入らせていませんが、何故か黒っぽくなっておりました。
タイヤカスや埃なんでしょうね〜。
ビバ グリス！（笑
後はダンパーメンテして明日でもＢＩＧ−Ｄ行ってみようと思います。
峠セクションが倍の長さになっている事を祈っています（ないでしょう
だって〜ひっさびさの最新鋭の新車ですよ〜！
そりゃ〜暇さえあれば眺めてしまいますよね〜(^^)
ということで、前回レースで気になったデフのメンテを遂行してみました。
私はＭ０３の時からず〜っと重デフで走らせている訳ですが、その辺にある硬めのグリスを使用して組んでいました。
が、今回モノ整理と共に発掘したタミヤアンチウェアグリスを塗りまくってみました（笑
組んで回してみると・・・
重っ！！
こ、こんなに重くていいのでしょうか・・（汗
まあ走らせていれば少しずつ軽くなって来ますから良しとしましょう〜♪
今回、Ｍ０５にしてから初めてシャーシを開けてみた訳ですが、アルミモーターマウントに塗っているグリスはちゃんとお仕事しているんですね〜（関心関心
まだ室内しか入らせていませんが、何故か黒っぽくなっておりました。
タイヤカスや埃なんでしょうね〜。
ビバ グリス！（笑
後はダンパーメンテして明日でもＢＩＧ−Ｄ行ってみようと思います。
峠セクションが倍の長さになっている事を祈っています（ないでしょう
